چگونه حلقه های لنز با بارهای کم پیچ به فشار صندلی واشر بالا می رسند؟

توانایی حلقه لنز در دستیابی به فشار صندلی واشر بالا با بارهای کم پیچ در درجه اول به دلیل اصول طراحی ، خصوصیات مواد ، نیازهای پردازش و اثرات فیزیکی در حین کار است. سطح مقطع واشر لنز به گونه ای طراحی شده است که کروی یا شبیه به لنز محدب باشد. این طرح باعث می شود تماس بین واشر و فلنج به جای تماس سطحی به یک تماس خط تبدیل شود. طراحی تماس خط به طور قابل توجهی منطقه تماس را کاهش می دهد ، در نتیجه استرس تماس محلی بالاتری را تحت همان نیروی تظاهرات پیچ و مهره ایجاد می کند ، یعنی دستیابی به فشار صندلی واشر بالا. با افزایش فشار داخلی سیستم ، واشر لنز تحت تأثیر فشار داخلی قرار می گیرد و به صورت شعاعی گسترش می یابد. این گسترش باعث افزایش بیشتر استرس تماس بین واشر و سطح فلنج می شود و به اصطلاح "اثر خود تحریک کننده" تشکیل می شود. این اثر به واشر لنز اجازه می دهد تا عملکرد مهر و موم پایدار را در محیط های فشار قوی با بارهای پیچ اولیه کم حفظ کند.
واشرهای لنز معمولاً از موادی با کشش خوب مانند فلز ، لاستیک یا مواد کامپوزیت ساخته می شوند. این مواد در هنگام قرار گرفتن در معرض نیروهای خارجی می توانند به صورت غیرقانونی تغییر شکل دهند و شکاف های ریز بین سطوح فلنج را پر کنند تا یک مهر و موم مؤثر ایجاد شود. در عین حال ، ماده الاستیک همچنین می تواند با ناهموار بودن سطح فلنج سازگار شود و قابلیت اطمینان مهر و موم را بهبود بخشد. سختی مواد واشر باید متوسط ​​باشد. این نه تنها باید مقاومت کافی در برابر تأثیر نیروی تظاهر کننده پیچ و فشار داخلی سیستم داشته باشد ، بلکه از استرس بیش از حد تماس با سطح فلنج و آسیب به سطح آب بندی نیز جلوگیری می کند. به طور کلی ، مواد واشر باید نرم تر از مواد فلنج باشد تا بتواند تناسب محکم با بارهای پیچ کوچکتر را فراهم کند.
برای اطمینان از آب بندی مؤثر بین واشر لنز و سطح فلنج ، سطح فلنج باید از صافی بالایی برخوردار باشد. هرگونه ناهموار جزئی ممکن است باعث شود که واشر محکم مناسب نباشد ، بنابراین بر اثر آب بندی تأثیر می گذارد. بنابراین ، هنگام پردازش فلنج ها ، لازم است که به شدت شاخص های دقت هندسی مانند صاف و موازی سازی را کنترل کنید. واشر لنز معمولاً در شیار آب بندی فلنج نصب می شود. دقت ماشینکاری شیار آب بندی نیز به طور مستقیم بر اثر آب بندی واشر تأثیر می گذارد. عرض ، عمق و شکل شیار آب بندی باید با توجه به اندازه و شکل واشر به طور دقیق طراحی و پردازش شود.
با توجه به طراحی تماس خط واشر لنز ، هنگامی که نیروی پیش فرض پیچ روی واشر عمل می کند ، غلظت استرس در خط تماس رخ می دهد. این غلظت استرس به دستیابی به فشار صندلی بالا در بارهای پیچ کوچکتر کمک می کند. با این حال ، برای جلوگیری از استرس بیش از حد که می تواند منجر به آسیب به واشر یا فلنج شود ، باید مراقبت شود. هنگامی که نیروی واژگون کننده پیچ آزاد می شود یا فشار داخلی سیستم کاهش می یابد ، واشر لنز می تواند از توانایی بازیابی الاستیک خوب خود برای بازگشت سریع به شکل و موقعیت اصلی خود استفاده کند ، از این طریق تداوم و پایداری مهر و موم را حفظ می کند.
واشرهای لنز از طریق ترکیبی از اصول طراحی منحصر به فرد ، خصوصیات مواد ، الزامات پردازش و اثرات فیزیکی در حین کار ، به هدف فشار صندلی واشر بالا در بارهای کم پیچ می رسند. این ویژگی باعث می شود واشرهای لنز دارای چشم انداز کاربردهای گسترده و ارزش عملی مهم در سیستم های خط لوله فشار قوی و کشتی های فشار باشند .